Moulage par injection pour partage automobile La force de serrage joue-t-elle un rôle clé pour assurer l'ajustement rapproché du moule? ​

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Dans la chaîne de processus complexe de moulure d'injection pour les pièces automobiles , l'unité de serrage ajuste la force de serrage appropriée pour garantir de près les deux moitiés du moule, ce qui est un lien clé pour assurer une production et une qualité de produit en douceur. Derrière cette opération apparemment simple, il y a des connaissances de plusieurs disciplines telles que la science des matériaux et le génie mécanique, ce qui affecte profondément le processus de moulage et les performances finales des pièces automobiles. ​
L'essence de la force de serrage est la force appliquée par l'unité de serrage de la machine de moulage par injection sur le moule. Son objectif central est d'empêcher la pression générée lorsque le plastique fondu est injecté dans la cavité du moule pendant le processus de moulage par injection de séparer les deux moitiés du moule. Lorsque le plastique fondu à haute température et à haute pression est injecté dans la cavité du moule à une vitesse très rapide, il générera une forte force de réaction sur la paroi intérieure du moule. Si la force de serrage est insuffisante, un débordement apparaîtra entre les lacunes du moule, entraînant un flash sur les pièces, ce qui affecte non seulement l'apparence, mais augmente également le processus de finition ultérieur et réduit l'efficacité de la production; Si la force de serrage est trop grande, elle provoquera une usure inutile de la moisissure, raccourcira la durée de vie du moule et peut même provoquer la déformation du moule, affectant la précision de moulage des parties suivantes.
La structure de la moisissure est un facteur important affectant la taille de la force de serrage. La force de serrage requise varie considérablement pour les moules de différentes formes, tailles et complexité. Pour les moules avec des structures simples et des cavités peu profondes, telles que des moules pour certaines petites pièces décoratives automobiles, la pression générée par le plastique fondu pendant le processus de remplissage est relativement petite et la force de serrage requise est également faible; Alors que pour les moules avec des structures complexes, des cavités profondes et des structures fines, telles que les moules de tableau de bord automobile, le plastique fondu doit surmonter une plus grande résistance lors du remplissage, et la pression générée est plus élevée, ce qui nécessite que l'unité de serrage pour fournir une force de serrage plus élevée pour garantir que le moule reste toujours bien ajusté pendant le processus de moulage par injection. ​
Les caractéristiques des matériaux plastiques sont également étroitement liées aux exigences de la force de serrage. Différents plastiques ont une fluidité et une viscosité différentes à l'état fondu, ce qui affecte directement la pression sur le moule pendant le processus de moulage par injection. Par exemple, les plastiques avec une meilleure fluidité sont plus faciles à remplir la cavité du moule pendant le moulage par injection, mais pendant le processus de remplissage, ils peuvent générer une plus grande force d'impact en raison du débit rapide, et une certaine force de serrage est nécessaire pour stabiliser le moule; Alors que les plastiques avec une viscosité plus élevée ont une plus grande résistance de remplissage pendant le moulage par injection et une plus grande pression sur la paroi intérieure du moule, donc naturellement une force de serrage plus élevée est nécessaire pour assurer le scellement du moule. De plus, le taux de retrait des plastiques affectera également l'ajustement de la force de serrage. Les plastiques avec de grands taux de retrait produiront de grandes forces de retrait pendant le processus de refroidissement et de solidification. Si la force de serrage n'est pas appropriée, elle peut provoquer des défauts tels que la déformation et la déformation des pièces. ​
L'ajustement de la force de serrage n'est pas un simple réglage des valeurs, mais un processus qui nécessite des facteurs complets et un débogage et une optimisation répétés. Dans la production réelle, nous devons d'abord estimer préliminairement la plage approximative de la force de serrage en fonction de la conception du moule et des propriétés des matériaux plastiques. Ensuite, grâce à la liaison de l'essai de moisissure, observez la qualité des pièces moulées pour la première fois. S'il y a un débordement, cela signifie que la force de serrage est insuffisante et que la force de serrage doit être progressivement augmentée; S'il y a des indentations à la surface des pièces ou une usure anormale du moule, cela signifie que la force de serrage est trop grande et doit être réduite de manière appropriée. Dans ce processus, l'opérateur doit toujours prêter attention à l'état de fonctionnement du moule, y compris la douceur de l'ouverture et de la fermeture du moule, la contrainte de chaque composant, etc. En même temps, combinée avec l'effet de moulage des pièces, la force de serrage est affinée jusqu'à ce qu'elle atteigne le meilleur état. ​
L'impact de la force de serrage sur la qualité des pièces automobiles se reflète dans plusieurs dimensions. Du point de vue d'apparence, la force de serrage appropriée peut éviter les flashs et les fouilles sur les pièces, rendre la surface lisse et plate et améliorer l'esthétique du produit. En termes d'assemblage, un moule étroitement ajusté peut assurer la précision dimensionnelle des pièces, rendre l'ajustement entre les pièces plus précis, réduire les problèmes d'assemblage causés par la déviation dimensionnelle et améliorer l'efficacité de l'assemblage et la qualité de l'ensemble du véhicule. Plus important encore, la force de serrage est également liée aux performances intrinsèques des pièces. Si la force de serrage est incorrecte, elle peut provoquer des défauts tels que les pores et les marques de retrait à l'intérieur des pièces, affectant leur force et leur durabilité. Par exemple, si les parties porteuses de la voiture, telles que le siège d'engrenage du système de transmission, ont des défauts internes en raison du problème de la force de serrage, ils peuvent être endommagés pendant le fonctionnement du véhicule en raison du stress mécanique, menaçant la sécurité de conduite. ​
À mesure que l'industrie automobile se développe vers des directions légères et intelligentes, les exigences pour les pièces automobiles moulées par injection augmentent et sont plus élevées, ce qui pose de nouveaux défis au contrôle de la force de serrage. Sous la tendance du léger, la conception des pièces est plus sophistiquée et l'épaisseur de la paroi est progressivement plus mince, ce qui rend le moule plus susceptible de se déformer en raison de la pression inégale pendant le processus de moulage par injection, et l'uniformité et la stabilité de la force de serrage sont plus strictes. La production intelligente nécessite la réalisation d'un contrôle automatique et précis de la force de serrage. Grâce à des capteurs, la force du moule et l'état de moulage des pièces sont surveillés en temps réel, et la force de serrage est automatiquement ajustée pour réduire l'intervention manuelle, améliorer l'efficacité de la production et la cohérence de la qualité du produit. ​
L'unité de serrage ajuste la force de serrage appropriée pour s'assurer que les deux moitiés du moule s'adaptent étroitement, ce qui est un lien important qui ne peut pas être ignoré dans la production de moulage par injection pour les pièces automobiles. Il traverse l'ensemble du processus de production, est étroitement lié à la structure de la moisissure et aux caractéristiques des matières plastiques, et détermine directement la qualité et les performances des pièces automobiles. Ce n'est qu'en comprenant profondément le principe de travail de la force de serrage et en ajustant avec précision la force de serrage que les pièces de haute qualité qui répondent aux besoins de développement de l'industrie automobile soient produites dans le processus de moulage par injection, offrant une garantie solide pour la sécurité, le confort et le fonctionnement efficace de la voiture.